Ferrovia forestale di Orava

La ferrovia forestale di Orava è un monumento tecnico unico e una delle poche ferrovie a scartamento ridotto conservate al mondo. Originariamente utilizzata per trasportare il legname dalle foreste di Orava, oggi è una popolare attrazione turistica. La storia iniziò a essere scritta durante la Prima guerra mondiale, quando la ferrovia fu costruita con l'aiuto dei prigionieri di guerra e inaugurata il 27 luglio 1918. La linea originale andava da Oravská Lesná attraverso Zákamenné fino a Lokec, ma non era collegata alla rete ferroviaria pubblica. Questo problema fu risolto nel 1926 con la costruzione di un tratto di diramazione, che superava i grandi dislivelli grazie a cinque diramazioni e collegava la ferrovia di Orava con la ferrovia forestale di Kysucká. La ferrovia combinata Kysuce-Orava ha funzionato con successo fino al 1967. Durante la Seconda guerra mondiale fu danneggiata dai partigiani e non poté essere utilizzata dalle truppe di occupazione tedesche. Oggi i treni turistici partono dalla stazione di Tanečník, vicino al villaggio di Oravská Lesná. La linea, lunga tre chilometri, conduce alla stazione di Sedlo Beskyd, a 935 metri sul livello del mare. Il viaggio dura circa venti minuti e offre splendide viste sulla campagna di Orava. Alla stazione di arrivo, è possibile salire sulla torre di osservazione e ammirare il panorama della zona circostante. L'intero viaggio, compreso il soggiorno in cima, dura un'ora e dieci minuti. Alla stazione di Tanečník si trovano un parcheggio, un deposito per veicoli storici, la vendita di biglietti e souvenir, una mostra sulla storia della ferrovia, un parco giochi per bambini e un'interessante voliera con pavoni.