Ferrocarril forestal de Orava

El Ferrocarril Forestal de Orava es un monumento técnico único y uno de los pocos ferrocarriles de vía estrecha que se conservan en el mundo. Utilizado originalmente para transportar madera de los bosques de Orava, hoy es una popular atracción turística. La historia comenzó a escribirse durante la Primera Guerra Mundial, cuando el ferrocarril se construyó con la ayuda de prisioneros de guerra y se puso en marcha el 27 de julio de 1918. La línea original iba de Oravská Lesná a Lokec, pasando por Zákamenné, pero no tenía conexión con la red ferroviaria pública. Este problema se solucionó en 1926 con la construcción de un tramo de ramal, que salvaba las grandes diferencias de altura mediante cinco ramales y conectaba el Ferrocarril de Orava con el Ferrocarril Forestal de Kysucká. El ferrocarril forestal combinado Kysuce-Orava funcionó con éxito hasta 1967. Durante la Segunda Guerra Mundial fue dañado por los partisanos, por lo que no pudo ser utilizado por las tropas de ocupación alemanas. En la actualidad, los trenes turísticos parten de la estación de Tanečník, cerca del pueblo de Oravská Lesná. La línea, de tres kilómetros de longitud, conduce a la estación de Sedlo Beskyd, a una altitud de 935 metros sobre el nivel del mar. El trayecto dura unos veinte minutos y ofrece hermosas vistas de la campiña de Orava. En la estación de llegada, se puede subir a la torre de observación y admirar el panorama de los alrededores. El trayecto completo, incluida la estancia en la cima, dura una hora y diez minutos. En la estación de Tanečník hay un aparcamiento, un depósito para vehículos históricos, venta de billetes y recuerdos, una exposición sobre la historia del ferrocarril, un parque infantil y una interesante pajarera con pavos reales.