Оравская лесная железная дорога

Оравская лесная железная дорога - это уникальный технический памятник и одна из немногих сохранившихся узкоколейных железных дорог в мире. Изначально она использовалась для перевозки древесины из оравских лесов, а сегодня является популярным туристическим объектом. История начала писаться во время Первой мировой войны, когда железная дорога была построена с помощью военнопленных и запущена 27 июля 1918 года. Первоначальная линия проходила от Оравской Лесны через Закаменне до Локеца, но она не имела связи с государственной железнодорожной сетью. Эта проблема была решена в 1926 году строительством участка ветки, который преодолел большой перепад высот с помощью пяти ответвлений и соединил Оравскую железную дорогу с Кисуцкой лесной железной дорогой. Объединенная Кисуцко-Оравская лесная железная дорога успешно функционировала до 1967 года. Во время Второй мировой войны она была повреждена партизанами, поэтому не могла использоваться немецкими оккупационными войсками. Сегодня туристические поезда отправляются со станции Танечник у деревни Оравска Лесна. Трехкилометровая линия ведет к станции Седло-Бескид, расположенной на высоте 935 метров над уровнем моря. Поездка занимает около двадцати минут, и с нее открываются прекрасные виды на оравскую сельскую местность. На конечной станции можно подняться на смотровую башню и полюбоваться панорамой окрестностей. Вся поездка, включая пребывание на вершине, занимает один час и десять минут. На станции Танечник есть парковка, депо для исторических автомобилей, продажа билетов и сувениров, выставка об истории железной дороги, детская игровая площадка и интересный вольер с павлинами.