Chemin de fer forestier d'Orava

Le chemin de fer de la forêt d'Orava est un monument technique unique et l'un des rares chemins de fer à voie étroite préservés au monde. Utilisé à l'origine pour transporter le bois des forêts d'Orava, il est aujourd'hui une attraction touristique populaire. L'histoire a commencé à s'écrire pendant la Première Guerre mondiale, lorsque le chemin de fer a été construit avec l'aide de prisonniers de guerre et inauguré le 27 juillet 1918. La ligne originale allait d'Oravská Lesná à Lokec en passant par Zákamenné, mais elle n'était pas reliée au réseau ferroviaire public. Ce problème a été résolu en 1926 par la construction d'un tronçon d'embranchement, qui a surmonté les grandes différences d'altitude au moyen de cinq embranchements et a relié le chemin de fer d'Orava au chemin de fer forestier de Kysucká. Le chemin de fer forestier combiné Kysuce-Orava a fonctionné avec succès jusqu'en 1967. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été endommagé par les partisans et n'a donc pas pu être utilisé par les troupes d'occupation allemandes. Aujourd'hui, les trains touristiques partent de la gare de Tanečník, près du village d'Oravská Lesná. La ligne, longue de trois kilomètres, mène à la station Sedlo Beskyd, à 935 mètres d'altitude. Le trajet dure environ vingt minutes et offre de belles vues sur la campagne d'Orava. À la station d'arrivée, vous pouvez monter à la tour d'observation et admirer le panorama de la région environnante. L'ensemble du trajet, y compris le séjour au sommet, dure une heure et dix minutes. À la gare de Tanečník, on trouve un parking, un dépôt pour les véhicules historiques, une vente de billets et de souvenirs, une exposition sur l'histoire du chemin de fer, une aire de jeux pour enfants et une intéressante volière avec des paons.